SPD fordert Landesregierung auf, selbst das Zepter in die Hand zu nehmen

Fraktions-Vize Martin Rivoir: „Ein Ausbau von vier auf sechs Gleise würde in Zukunft die Probleme in diesem Nadelöhr lösen“

Deutlich entkräften konnte der Konzernbeauftragte der Deutschen Bahn für Baden-Württemberg, Thomas Krenz, in dieser Woche bei der gemeinsamen Sitzung der SPD-Landtagsfraktion und der SPD-Landesgruppe Baden-Württemberg im Bundestag die in den Medien erhobenen Vorwürfe zu angeblich zukünftigen Kapazitätsengpässen und einer dadurch bedingten Nicht-Eignung des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 für den geplanten Deutschlandtakt.

Nun fordert Martin Rivoir, stellvertretender Vorsitzender und verkehrspolitischer Sprecher der SPD-Landtagsfraktion, Verkehrsminister Hermann auf, auch seine eigenen Störmanöver gegen Stuttgart 21 endlich zu beenden: „Es ist kontraproduktiv, wenn Hermann jetzt Grundsatzdiskussionen darüber führen will, dass nicht alle Züge in Zukunft über den neuen Flughafenbahnhof geführt werden sollen.“ Für ihn und seine Fraktion seien die Gäubahn-Anbindung, aber auch alle weiteren Verbindungen nicht verhandelbar. „Der Flughafenbahnhof soll sich in Zukunft zu einem Umsteigebahnhof und damit zu einer wichtigen Drehscheibe im süddeutschen Bahnverkehr entwickeln. Diesem Ansinnen darf sich Verkehrsminister Hermann nicht verstellen“, so Rivoir.

Seiner Meinung nach solle sich Hermann unterdessen lieber um die wirklich wichtigen Themen kümmern und nennt als Beispiel den Ausbau des Zulaufs zwischen Feuerbach und Zuffenhausen. „Ein Ausbau von vier auf sechs Gleise im Zuge der Arbeiten an der Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart und des neuen Tunnels zum Stuttgarter Hauptbahnhof würden in Zukunft die Probleme in diesem Nadelöhr lösen“, argumentiert der SPD-Verkehrsexperte und ergänzt: „Vorbild sollte hier die Wendlinger Kurve sein. Auf Antrag der SPD-Landtagsfraktion hatte der Verkehrsausschuss des baden-württembergischen Landtags, Verkehrsminister Hermann seinerzeit 2017 einstimmig beauftragt, diesbezüglich aktiv zu werden.“ Die Landesregierung und Hermann sind daraufhin seinerzeit auf die Bahn zugegangen und das Land ist selbst in Vorleistung getreten – mit Erfolg – heute wird die Wendlinger Kurve zweigleisig umgesetzt. Ein ähnliches Vorgehen strebt die SPD-Landtagsfraktion nun beim Ausbau des Zulaufs zwischen Feuerbach und Zuffenhausen an.